Deze periode staat in het kader van regionale ontwikkeling in de stadsrandzone. De afgelopen decennia is in gebieden die deel uitmaken van stedelijke netwerken en grenzen aan bestaand stedelijk gebied veel veranderd. Denk aan de aanleg van nieuwe woonwijken in kader van het Vinex-beleid. De vele gerealiseerde bedrijventerreinen en kantoorlocaties aan de randen van bestaand bebouwd gebied en nabij afslagen van snelwegen. En ook aan recreatievoorzieningen in de vorm van schaatshallen, recreatieplassen en winkelcentra. Die nabij steden gerealiseerd zijn met oog op de nabijheid van de gebruikers. De ruimte die hiervoor in gebruik is genomen was oorspronkelijk voornamelijk het domein van agrariërs en de natuur.
Lector: Theo de Bruijn
Periodecoördinator: André Bus
1. Projectweek
Opdrachtgever; Drs. Ing. Mark Schipper, Senior Projectmanager, Gemeente Deventer
Situatieschets; De gemeente Deventer is op zoek naar bouwstenen die van belang zijn voor het ontwikkelen van een duurzame toekomstvisie voor de stadsranden van Deventer. Het behouden en of zelfs versterken van de ruimtelijke kwaliteit is hierbij een belangrijk gegeven. Deventer wil zich graag laten inspireren door ideeën van de deelnemers van de MUAD.
2. Vaardigheidstraining:
-
Duurzame gebiedsontwikkeling, HU/ Saxion; Theo de Bruijn, Andre Bus, Rien van Stigt, Bauke de Vries
3. Gastdocenten in collegereeks;
-
Ir. Radboud Ammerlaan, Planeconomie en gebiedsexploitatie, DHV
-
Dr. Hans Peter Benschop, Directeur Trendbureau Overijssel
-
Dr. John van den Hof, lector Gebiedsontwikkeling en Recht, Saxion
-
Drs. Huub Hooiveld, Strategisch Planoloog, Gemeente Apeldoorn
-
Ir. Gosse Jongstra, Praktijkschool voor Begeleiding
-
Mr. Els Le Large, senior juridisch adviseur, DHV
-
Ir. Marcel Musch, BVR adviseurs
-
Mr. Johan Timmerman, Hogeschooldocent ROP, Saxion
Bovenstaande ontwikkelingen hebben in de stadsrandzones de druk op de ruimte behoorlijk. Als gevolg van die druk in de stadsrandzones zijn ruimtelijke planningsproblemen ontstaan. Deze worden in toenemende mate door diverse partijen onderkend en hangen onderling met elkaar samen.
Nirov quickscan
In een quickscan voorspelt het Nirov in 2008 dat meer dan de helft van het toekomstige aantal woningen in de stadsrandzone zal worden gebouwd. En driekwart van het areaal is bestemd voor nieuwe bedrijventerreinen. Daarnaast wordt ook nog ruimte gevraagd in de stadsrandzone voor andere functies. Zoals recreatief groen, waterberging, infrastructuur, winkelcentra en dergelijke. De ruimtedruk in de stadsrandzone blijft dan ook naar verwachting groot.
Invloed van recessie
Overigens is het maken van inschattingen met oog op het toekomstig ruimtegebruik een verhaal op zich. Vaak wordt gebruik gemaakt van prognoses op basis van procentuele groei van de afgelopen jaren. Al dan niet gekoppeld aan diverse toekomstscenario’ s. Tot voor kort werd alleen nog uit werd gegaan van groei. Met de huidige economische recessie en demografische veranderingen ligt dat anders.
Zijn er voortekenen die er op duiden dat we een trendbreuk kunnen verwachten en indien ja welke en wat zijn de te verwachten consequenties? In elk geval zullen de wijzingen zich niet overal even sterk voordoen. In delen van Noord Nederland, Limburg, Zeeland is nu al krimp zichtbaar. Terwijl met name in de Randstad de ruimtedruk nog hoog is. Voor een goed onderbouwde inschatting van de te verwachten ruimtedruk , moeten we ons de vraag stellen hoe we daar vanuit een ruimtelijk beleidsvisie mee om willen gaan.
Duurzame ontwikkeling
Tot nu toe heeft de stadsrandzone in het ruimtelijk beleid relatief weinig aandacht gekregen. Ze fungeerde impliciet als een restruimte, een gebied dat overblijft nadat de stad en land zijn ingericht. In de nabije toekomst liggen er kwantitatieve vragen in het verschiet over de te verwachten ruimtedruk. Ook moet meer aandacht uitgaan naar het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit in stadsrandzones. Aan het zoeken naar passende functiecombinaties en wenselijke verstedelijkingspatronen. Hoe kunt u invulling geven aan duurzame ontwikkeling en wat verstaat u onder leefbaarheid ?
De rode draad in deze periode is de relatie te verhelderen tussen de concepten ruimtelijke kwaliteit, duurzame ontwikkeling en leefbaarheid. Binnen de kaders van een regionale benadering geconcretiseerd aan de hand van de grens tussen stad en land.